Sdružení K 213 - Tátové k dětem, ne do vězení

No vida! Nakonec feminy samy přiznají, že to ve starém dobrém patriarchátu měly lepší než když sedí na vedoucích postech ženy. Ty totiž často dobře vědí, že na funkci odborně nemají, ale získaly ji díky kvótovanému pohlaví, takže logicky likvidují nebezpečnou konkurenci z vlastních řad.

ČR zaostává - protože nám vládne chátra.

Přesněji řečeno : Zaostává ve všem, ale nejvíc v tom, co Bureš vyhlašoval za své priority - tedy dopravu : Silnice a železnice.

Železnici (z Bavorska) jsme viděli teď při srážce vlaků u Domažlic - jednokolejka jako z půlky 19. století - a dálnici do Polska vidíme tady :

idnes.cz/.../...
____________

Bohužel česká vládnoucí (pseudo)elita a jí podléhající media (v ČR většina) akorát dezinformují českou veřejnost o vývoji v Polsku, soustředíce se na nepravdivá tvrzení o údajně zlém stavu demokracie. O výsledcích rozvoje polského hospodářství samozřejmě zarytě mlčí. Faktem je, že za vlády Sjenocené pravice vzrostla výkonnost polského průmyslu (který byl předtím spíše rozprodáván nebo dokonce likvidován, podobně jak kladenská Poldovka atp.), nezaměstnanost kolem 14% byla sražena na míru stejnou jaká dnes je v ČR, a přestala emigrace Poláků za prací do ciziny - mají jí doma. Vzrostla značně míra zámožnosti Poláků, což se odráží na vzrůstu turistického ruchu nejen do českých zemí. Převládají dnes nad Čechy i v Chorvatsku a nejen. Vláda polské Sjednocené pravice od r. 2015 zahájila velkolepou výstavbu infrastruktury, která v minulosti dost zaostávala, i za českou.
Motivem je především potřeba implementace investic -a investoři, zejména zahraniční, kvalitní infrastrukturu vyžadují dost důrazně, další motivací pro ně je fakt, že Polsko v mezinárodním hodnocení finančních institucí zaujímá velkou úvěruhodnost a bezpečnost investic. Výstavba dálnic se začala sice už dávno před rokem 2015, avšak v roce 2015 dostala silný mandát voličů Sjednocená pravice, po jejímž nástupu výstavba infrastruktury nabrala impozantní tempo. Staví se dálnice, i rychlé železnice, a poslední dobou už se konkretizují plány na propojení s evropskou sítí. Jenže hodně položek z tohoto oboru české orgány ignorují, jak o tom svědčí publikované vyjádření náměstka pro dopravu pardubického KÚ o tom, že záměr dálnice na Boboszów byl jak rána z děla. I zmiňovaná nepřipravenost infrastruktury v příhraničí pardubického kraje. Pokud jde o dálnici na Boboszow - a dále Dolní Lipka - Králíky - Svitavy - Brno, tak před Svitavami by navazovala na D35 a novou 43 směr Brno a dál Mikulov - Vídeň. Novum je záměr silnice dálničního typu, avšak silnice s objezdy měst Dolního Slezska až po hranici Boboszów je záměr, o němž se hovoří v Polsku cca 30 let. Tato trasa totiž by byla nejkratší z baltských přístavů a Vratislavi na směr Vídeň a Balkán nebo jih Evropy.
Podobně dálnice S3 ze Štětína na přechod Lubawka - Bernartice u Trutnova, v návaznosti na D11 a dále na jih. A důraz je kladen na propojení severu a jihu Evropy - kde dosud, pokud jde o tranzit, drží monopol Německo. Každý, kdo aspoň trochu chápe, co je trh, pochopí, že monopolní postavení dovoluje diktovat ceny, zatímco konkurence je drží na úrovni akceptovatelné trhem. Taková úvaha samozřejmě "nejde na ruku" ani Moskvě ani jejímu faktickému spojenci merkelovskému Berlínu - a tím ani českým postkomunistům všeho druhu. Faktem je, že polská vláda si uměla odůvodnit i dofinancování z EU, na rozdíl od české. Samozřejmě, že dálnici třeba dobře zakomponovat do terénu a do regionu tak, aby byla užitečná a neobtěžovala obývané lokality, a neškodila přírodnímu prostředí - jenže kdo myslí v české veřejnosti tímto způsobem? České zaostávání za Evropou, i za Polskem, v budování infrastruktury připomíná zaostávání v rozvoji elektroniky a kybernetiky, které zbavilo Československo konkurenceschopnosti na trzích - komunisté ignorovali tehdy boom v této oblasti, jaký nastal po izraelsko-arabské válce v r. 1973, kdy několikanásobně raketovým tempem vzrostly ceny ropy. Pokud jde o dopravní infrastrukturu v ČR, co se změnilo od doby boomu elektroniky u dnešních vládnoucích (pseudo)elit?

Freeeurope